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オバ鉄の鉄道チャンネル
Япония
Добавлен 15 авг 2011
主に鉄道の動画・前面展望の動画を投稿しています。
女性でJR・私鉄全線完乗!鉄印帳マイスター
ななつ星・四季島・瑞風にも乗りました!
女性でJR・私鉄全線完乗!鉄印帳マイスター
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北海道の海に一番近い駅北舟岡駅
2024年7月13日 JR北海道室蘭本線の
北海道の海に一番近い駅「北舟岡駅」を訪問。
オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
北海道の海に一番近い駅「北舟岡駅」を訪問。
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大人の休日俱楽部パスで行く三笠鉄道記念館展望トロッコ
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2024年7月 北海道三笠市にある三笠鉄道記念館を訪問。 展望トロッコ列車を体験する。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
JR7社共同企画日本縦断激レアツアーキハ185系A列車で行こう
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JR7社共同企画日本縦断激レアツアー ツアー9日目は長崎港ターミナルから軍艦島上陸クルーズに参加。 午後は長崎駅から特別運行の観光列車A列車で行こうに乗車し 新鳥栖駅へ移動。 山陽・九州新幹線に乗り換え岡山駅に向かい、 ツアー最後の夜を迎えます。 キハオバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
大人の休日俱楽部パスで行く東京ー稚内駅1547㎞
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2024年6月 JR東日本大人の休日倶楽部パスを利用し、 全線鉄道で東京から1,547km先の稚内駅まで走破しました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
吹田総合車両所103系青22号運転台・683系W32編成しらさぎ
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2024年6月23日 JR西日本吹田総合車両所 車両撮影ツアーに参加。 103系青22号R1編成の運転台を撮影。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
ホテルグランヴィア大阪27階トレインビュールーム
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2024年6月22日 JR西日本グループの ホテルグランヴィア大阪最上階27階の トレインビュールームに泊まりました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
北大阪急行南北線延伸開業 箕面萱野駅
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2024年6月22日 北大阪急行南北線延伸開業した区間に乗りました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
JR7社共同企画日本縦断激レアツアー500TYPE EVA
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JR7社共同企画日本縦断激レアツアー。 ツアー8日目は愛媛県松山市から長崎県長崎市 500TYPE EVA新幹線、 787系特急かもめと乗り継ぎました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
神戸新交通六甲ライナー前面展望
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2023年10月22日兵庫県神戸市の神戸新交通六甲ライナーに乗車。 住吉ーマリンパーク駅間を前面展望にて撮影。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
近鉄特急アーバンライナーplus近鉄名古屋-桑名 前面展望
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2023年10月21日 近鉄名阪特急21000系アーバンライナープラスに乗車。 近鉄名古屋駅から近鉄桑名駅間の前面展望を収録。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
JR7社共同企画日本縦断激レアツアー特急しおかぜ連結
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JR7社共同企画日本縦断激レアツアー。 ツアー7日目は石川県七尾市から愛媛県松山市へ移動。 特急能登かがり火・特急サンダーバード・ 新幹線のぞみ・特急しおかぜと乗り継ぎました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
特急ふたつ星4047大村湾コース千綿駅
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2024年2月23日 JR九州の新しいD&S列車 ふたつ星4047 午後便大村湾コースに乗車し、 その様子を撮影しました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
西九州新幹線かもめとリレーかもめ対面乗り換え中!!
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JR九州武雄温泉駅にて西九州新幹線かもめ号と 特急リレーかもめ号の対面乗り換えの様子を撮影しました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
日田彦山線BRTひこぼしライン添田ー日田駅
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2024年2月22日 福岡県添田町にある日田彦山線BRT ひこぼしラインに乗り、添田駅から日田駅までの全区間を乗車しました。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
竜飛海底駅 海面下140mの公衆トイレ
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オバ鉄か長年撮り溜めた青森県の鉄道・観光名所を独断と偏見で再編集しました。 第5回目は龍飛編です。竜飛海底駅見学の様子と青函トンネル入り口広場を収録してます。 オバさんの鉄道オタク、オバ鉄の鉄道旅ブログ:obatetu.blog98.fc2.com/
今月10日の土曜日に会津高原尾瀬口駅までクルマで行きそこから田島駅まで行って田島駅からお座トロ展望列車に乗車しましたけど朝8時24分の列車だったので乗客も少なく展望列車の1番前を独占状態でした、ただ車内販売が無かったのが残念、 湯野上温泉駅はクルマでは行ったことが有りますが車内から見る駅舎も良かったですし、結構トンネルが多いんだなって言う印象を受けました。 西若松駅で下車して鶴ヶ城に行き見学後、バスで若松駅に行き昼食を取ってから再び列車に乗り七日町駅周辺を散策して帰りに塔のへつりを見学して帰って来ました
こんにちは コメントありがとうございます。会津鉄道沿線の観光地を満喫されたようで良かったです。私がお座トロ展望列車に乗車した際はあいにくの雨で乗客は少なかったです。一応 最前列の指定席だったんですが、運転室横のフリースペースが一番眺めが良かったですね。誰もこのフリースペースに気が付かず ほぼ独占状態で撮影出来ました。この日はお座トロ展望列車を通しで乗ることが目的だったので途中下車はしませんでした。以前 塔のへつり・湯野上温泉駅・大内宿・芦ノ牧温泉駅と訪問したことがあり、特に紅葉の季節は素晴らしいです。会津鉄道ではないですが野岩鉄道の湯西川温泉駅が珍しいトンネルの中にある駅なので立ち寄られても面白いかもしれません。
へぇ!アナウンスも日本最北端の駅ってアナウンスするんですねぇ、さすが!稚内!なかなか行けないのである意味貴重な動画ありがとうございます。
コメントありがとうございます。8年ぐらい前に行った時はアナウンスしてたかなぁ~。今はビュースポットなので徐行運転して観光アナウンスしてくれます。お褒めの言葉を頂戴しありがとうございます。とても励みになります。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
大変な旅なのにびっくりするほどあっさりなビデオでびっくり。 学生時代に稚内まで行ったことを思い出しました。 奈良を出発して、弘前合宿の後、北海道に渡ったはず。 あの頃は飛行機を使うという選択肢が自分の中にはなかった。
コメントありがとうございます。実際は大変でしたよ。でも最近は短いほうが視聴していただけるかなと思いかなり省きました。それと前回 東京駅から札幌駅までを公開しているので同じように編集するのはいかがなものかと思い旭川駅からの宗谷本線をメインにしました。
ブログ見てやってきました。自分は3月9日に新宿の1日駅長やらせてもらいました。 あれだけの人数と準備や手間などを考えると、JR東日本が地元の自治体に貢献したいという考えがないと実現しないバーゲンプライスだと思います。 ほんと誰に話しても自慢できる一生の思い出になりますね。 あと、あの仮駅長室はスピーカーか何かに応接室と書かれていたので、通常は応接室なんでしょうね。 歴代駅長の名板をつけてもらうときに本来の駅長室には大きな机なかったので、1日駅長の前日に社員の方集まって、 駅長の机を本来の駅長室からあの狭い通路を通って運んでくれたり、案内板などを書き換えてくれたりいろいろな準備をしてくれたのかと思うと、ほんとに感謝しかありませんね。
miso様 コメントありがとうございます。miso様が新宿駅長2人目の方だったのですね。3月9日は風が強くなかったですか?実はあの日風が強かったので2回目の方 新宿駅の屋上のイベント大丈夫だったかなぁ~と気に掛けていたんです。駅長室の件はここが本物の駅長室でないことはすぐ分かりました。でなければ動画撮影許可なんておりないですもの。新宿駅長体験では追加料金なしで同行させて頂きお弁当まで用意してくれました。同行人の息子までシミュレータを体験させてもらいました。至れり尽くせりで新宿駅の皆様には感謝感激です。
@@obatetsu55 返信ありがとうございます。当日風は強かったですが帽子が飛びそうとかそういうこともなく、最後まで平和に進みました。 自分と違うのは、新宿区長がいらっしゃらなかったことと、E259の出発式無しってところで、 自分がやったのはJREmallの宣伝コメントを録音して、1週間くらい駅構内で流してもらったっていうのくらいしか思い出せないですね。きっとそれそれだけだと思います。 あと、みどりの窓口で出した切符のセンスはいいですねw自分は自分で使う多少複雑な乗車券と特急券だけにしちゃいましたし、もうちょっと考えとけばよかったです
@@miso46014 返信ありがとうございます。良かった(*'▽')ずっと、制帽が飛ばされないかとか脚立が倒れるんじゃないかとか心配してました。滞りなく体験出来たこと安堵しました。新宿区長サマ臨席なさらなかっただなんて酷いです。同じ金額お支払いしてるのにね。E259の出発式はサプライズです。私と息子が写真を撮っていたので急遽出発式を執り行うことになりました。随分 気を遣って頂きました。私の息子の名前は名字・名前とも駅名標にあって まともに発券するとかなりの金額になってしまうのですが車掌用端末でテスト発券してくれて宝物として大事にとっておいてます。JREmallの宣伝コメントはなかったです。少しずつ内容を変えているんですね。
グランクラス料金いくらですか❓️東京から函館北斗
返信が遅くなり申し訳ありません。この動画は2年前に収録したもので、当時の料金ですとあくまでもグランクラスだけの料金は17780円です。私は大人の休日俱楽部パスを利用したので、運賃と特急料金はかかりませんでした。ちなみに東京ー新函館北斗駅の合計金額は当時ですと41210円です。大人の休日俱楽部パスがいかにお得かが分かりますね。
関西人の僕は長崎新幹線既に5往復、うち3回は動画にも写ってたかもめ5号。長崎にはトップタイムの午前9時到着。 あまりに乗客が少ないので、6号車から1号車まで歩いて乗客数を数えました。 武雄温泉発時点、昨年ランタンフェスの日曜は42人、 ゴールデンウィーク前の日曜は54人、9月のバスダダの日は団体さんがいたので72人。
コメントありがとうございます。仰っる通り私も乗客は少ないだろうと侮っていたら、先ず特急リレーかもめ17号が満席で指定席が取れずおまけにかもめ17号まで満席でした。訪問したのは2月だったので春節で混んでいたのかなぁと推測してますが真実は分からないです。
コメントチェックありがとうございます。2月の17号混雑うれしいことです。それでも昨年度も売上49億円、乗車率にすると30%あまり。僕の乗った9月の列車がそうだったんですが、旅行会社にバルクセールしているようで、3号車がまとまって埋まっているのにそのエリアに乗ってるひとは十数人でした。 JRも努力しています。 これからもユーチューブ拝見します
@@Aki-ep2og 返信ありがとうございます。実は私の息子はJRにお世話になっているのでJRを応援してます。JR九州頑張って欲しいですね。でもどちらかというとJR西日本を贔屓してまして、また吹田総合車両所見学に行って来ます。動画撮影してきますね。
こんにちは。JR誕生前後に新宿駅内勤勤務していた者です。(中途退職者です) 現在こんな事をやっていたんですね。おもしろいなあ。 色々楽しまれた様でなによりです。 ちなみに1日駅長の授与式やっていたのは本来の駅長室ではないですね。 30年経っているのでなんとも言えませんが多分駅長室向かいの会議室(一時期乗客室でもあり)のような。
コメントを頂きありがとうございます。元JR東日本の方ですね。動画に映っていたのは息子で現役の東京支社の社員です。(社員であることを隠していたのに後日バレてしまいました。)ご指摘の通り本来の駅長室ではないと思います。実は駅長体験2回目なので、駅長室には歴代の駅長の名札が掲げられている事を存じております。設えも簡単で会議室かなと感じておりました。しかし 本来の駅長室でないからこそ動画撮影の許可がおりたのだと私は喜んでいます。融通の利かなかった国鉄時代に比べると天と地の差ですね。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
東日本東海西日本の時は運転手車掌もしたい
コメントありがとうございます。素敵な夢ですね。私の息子も子供の頃は運転士を希望してました。電車でGO!に夢中でした。それがいつしか 朝早起きが出来ないと路線変更!!それでも鉄道会社に勤めたい気持ちは変わらず、東日本で車両整備の仕事をしてます。頑張って夢を叶えて下さい。
僕は将来jr北海道でも東日本東海西日本四国九州でも勤務したい。 出向転籍転職どちらも行い
旧サワ車683系京キトVー36編成が先頭
こんにちは コメントありがとうございます。サンダーバード50号さよなら運行の当日のホームは、鉄道ファンで埋め尽くされ歩くこともままならない状況でした。故に編成の確認を怠りまして鉄道ファンとしては失格ですね。編成を教えてくださり感謝致します。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
@@obatetsu55 動画をスロー再生で見ると;編成番号(Vー36)が現れた時は1分23~24秒
@@437phw こんにちは @437phwさん 動画をスロー再生して見てみました。ご指摘の通りv-36がはっきりと読み取れました。ご指摘いただき本当にありがとうございます。助かりました。これからもよろしくお願いします。m(__)m
屋根付けてやって欲しい
こんにちは コメントありがとうございます。そうですね。貴重なボンネット車両ですから、錆びないように上屋を建てていただきたいです。
ここにいる機関車たちは夜になると幽霊の機関士たちを乗せているかな?
こんにちは コメントありがとうございます。幽霊の機関士たちを乗せているって素敵な表現ですね。今度 使わせていただいてもよろしいですか? この日の旭川市は気温35度ぐらいあり、とても北海道とは思えない暑さでした。蝉の声が鳴り響き それがかえってうら寂しさを増し往時にタイムスリップしたかのようでした。これからも ご視聴よろしくお願い致します。
d51とc57とキューロクの3台は昔の相棒の機関車と機関助手の幽霊を乗せて幽霊の客車と乗客、車掌さんを乗せて夜の間に線路跡を走っているのだ。
Awesome!
Thanks for your comment !
難読(っちゅうか読めんw)で知られる、山口県民ですら読めない人多数の、下関市は特牛(こっとい)駅ですね。今はもう撤去されてしまった電話ボックスも映っている、貴重な映像です。
こんにちは コメントありがとうございます。電話ボックス撤去されてしまったんですか・・・それは残念です。猫駅長さんたちはまだ健在でしょうかね。もう一度訪問してみたいです。
今年、早朝ツアーに参加したいと考えていたのでとても参考になりました 橋梁の傷みが激しくていつ崩れるか分かりませんから健在なうちに見れたらいいな~
こんにちは コメントありがとうございます。私の動画がお役に立てただなんて嬉しい限りです。早朝ツアーには3回参加しました。毎回 糠平湖の水位が微妙に違っていて湖水がなかったり、橋梁付近に湖水がありめがね橋が見えたりとそれぞれ趣があり飽きることがありません。私は5月ごろが山頂に残雪があり、エゾシカが草を食む様子が見えたりとオススメです。ヒグマが出没するエリアなので気を付けて楽しんで来て下さい。
@@obatetsu55 天候や橋梁の様子も行ってみないと分かりませんもんね どのような景色でも一期一会の出会いと思って楽しみたいと思います ヒグマも注意しないといけませんね熊鈴は絶対に持って行きます ありがとうございました☺
こんにちは 早朝ツアーはNPO法人ひがし大雪自然ガイドセンターと旅行会社のツアーがありました。私は前者のツアーです。朝5時30分集合で内陸の上士幌町はけっこう寒いです。必ずジャンバーなどの羽織るものを用意されたほうがよろしいです。2022年に参加した時は小雨でした。旅行会社のツアーは川辺まで降りたり川を渡ることはしません。ひがし大雪自然ガイドセンターのツアーはあくまでも希望者だけですが、タウシュベツ川を渡り向こう岸まで行きます。雨が降っていたのでぬかるんで泥が跳ね上がり白いズボンがシミだらけになりました。汚れてもよい服装で参加されて下さい。
クハ485ではなくクハ180だ、と思ったら、先頭の自連カバーの取付部に段差が無いので交直流特急形のクハ485(489)ですね。
コメントありがとうございます。このクハ489系501は「はくたか・しらさぎ・北越・雷鳥」として運転されていましたが、「あさま・そよかぜ・白山」としても代走してたそうです。屋根の葺き替えと全塗装を行うにあたり、特急あずさ時代を再現するためヘッドライトを大形2灯としハチマキ帯の181系に変更したそうです。期間限定の塗装だそうですよ。
前見た動画では,クハ481初期型風に改造されていましたよ。よくいじられる車両ですね。
こんにちは コメントありがとうございます。このクハ489系501は、特急あずさ・そよかぜとしても代走してたらしいので181系のカラーリングにしてあげたかったのかもしれません。1年間の期間限定らしいのでまたカラーリングが変更になりますね。その時はまた小松市まで撮影に行かないと・・・。
なんで489系なのに塗装を181系にしてるのやろ。 オデコの前照灯まで取っ払ってあるし。
こんばんは コメントありがとうございます。2022年に屋根の葺き替えと全塗装を行うにあたり特急あずさ・そよかぜのクハ180ー5を約1年間の期間限定で再現したそうです。今だけの貴重な展示だそうですよ。
そう言う事なんですね 高崎線沿線で育ったので181系も489系も懐かしいです。
私は子供の頃茨城県に住んでいて、485系特急ひたちに乗りハワイアンセンターに行ったことが良き思い出です。
2023年昨日この可愛い女の子アニメ電車に乗りました❤😊かわいいっすね。 おばさんより😊
こんにちは コメントありがとうございます。関東鉄道の鉄道むすめのラッピング列車はコロナ禍の2020年にデビューしました。緊急事態宣言下で注目されず気の毒でした。実は私関鉄沿線住民でして、踏み切り待ちをしているとたまにラッピング列車に遭遇します。可愛いと仰っていただけると嬉しいです。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
これは圧巻・・・ 特に二台のクレーンが同調して運搬って一番難しい作業だろうなって・・・ それぞれのオペレーターのタイミングのズレがどれぐらい許容できるのか知らないけど、上手くやらないと巻き上げ時や移動時に斜めになったりするもんね
こんにちは コメントありがとうございます。おっしゃる通り圧巻でしたよ。わざわざ広島まで見学に行った甲斐がありました。過去に見学した吊り上げ実演はアームで吊り上げてたのばかりでしたけど、今回はワイヤーだったので迫力がありました。結構揺れて、正直大丈夫なのかなってハラハラドキドキでスリリングでした。また 誘導員の手の合図や笛の合図のパフォーマンスも見応えがありました。視聴していただき本当にありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。
まさしくウルトラマン列車やね‼️神戸電鉄は‼️
コメントありがとうございます。私 噂のウルトラマン列車に今回初めて会うことが出来、車内も見学させていただいて、とても興奮しました。皆さんとこの喜びをシェアできればと思っています。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
2000系って通電出来るんですね
こんにちは コメントありがとうございます。2000系が通電可能か分からないですが、当日は電気が通ってない状態での撮影ですと説明を受けました。それでは幕回しはどうなの?と疑問が残りますが、多分手動だったんじゃないかな・・・。詳しくなくてごめんなさいね。これからもご視聴よろしくお願い致します。
2日目以降のツアーも動画公開してほしい。
こんにちは コメントありがとうございます。6年前の動画を視聴頂いて心から感謝致します。このJR7社のツアーは大人の休日俱楽部で募集したせいか、参加者は全員シニア!!(笑) 動画を撮影していたのは私だけでした。このツアーはけっこうスケジュールがきつく写真撮影するのが精一杯の時だらけで、実はあまり動画を撮影していないのです。2日目以降のツアーの様子を希望されるとは正直予想外でした。2日目以降は写真ばかりになると思いますが、視聴していただけたら幸甚です。
金太郎が上野駅まで来るの珍しい
こんにちは コメントありがとうございます。そうですね。私も初めて見ました。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
こんにちは。 ここ旧中山宿駅に廃駅ノートを置こうと思ってるのですが、防水ノートの他に何か必要な物はありますか? またもし置くとしたら、置き場は何処が良いですか? 意見をお願いします。
こんにちは 旧中山宿駅には雨風を防げる待合室がなかったですよね。設置するとしたら、説明書きがある看板か駅名標にぶら下げるしかないと思いますが、許可が必要かもしれません。ノートはファスナー付きのクリアケースにノートとボールペンまたは鉛筆を入れればよいと思います。彼の地は雪も降るので防水対策をしっかりして下さい。ご健闘を祈ります。
初めまして~現地に行かないと見れない貴重な建造物見れて良かったです。チャンネル登録させて頂きますね。
こんにちは コメントありがとうございます。そのように仰っていただけると彼の地まで行った苦労が報われます。タウシュベツ川橋梁に魅せられて何度も足を運んでいます。その魅力を少しでも皆さんに伝えていければと思っています。これからもよろしくお願いいたします。ありがとうございました。
@@obatetsu55 さん、世の中は知らない事だらけで・・新しい物見れて良かったです。またお邪魔しますね(^^♪
こんにちは 私も高齢者の仲間入りするくらい年だけはいってますが、世の中知らない事ばかりです。皆さんで情報を共有し合いましょう。
祝700本達成🇯🇵🌈㊗️ 700本って凄すぎる! 津軽海峡冬景色[1977発売] 当時、高校生でしたが、同級生が、石川さゆりのLP買って一緒に聴きました😂 何と地味な学生時代🐬 あれから46年🌋も経ちました。 昔は、青函連絡船で三時間50分⛴️ 今は、青函トンネルで函館へあっと言う間に到着です。 こんな進歩を想像しましたか?
こんにちは 早速 祝意を頂戴し恐縮しております。実はこのチャンネルのアカウントを取得する前に娘のチャンネルに投稿してまして、それを合わせると790本になります。鳴かず飛ばずのこの13年 こうして続けてこられたのも視聴してくださる方々のお陰です。本当にありがとうございました。津軽海峡・冬景色は、姉がよくカラオケで歌っていて懐かしい曲です。著作権の問題でこのシーンをカットしようか迷いましたが、広告を付けないことでなんとかクリアできたのかな・・・?喜んでいただけたのなら、カットしないで正解でした。青函連絡船には一度だけ乗船しました。約4時間要しましたね。それが新幹線でたったの1時間ですよ。そんな世界想像すらしませんでした。新幹線は車窓が楽しめなくて、好きではありません。特急スーパー白鳥時代が情緒があって良かったです。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
格好良かったです。本物みたいでした。
こんにちは コメントありがとうございます。主人に伝えてましたところ 過分なお褒めの言葉を頂き恐縮しております。当日は気温36度ぐらいあり、暑くて正装はかなりしんどかったらしいですけど、褒めて頂き苦労が報われたと申しております。駅長の制服は、スーツさんのように瘦せてるかたよりお腹が出ているほうが似合うかもしれないですね。ご視聴ありがとうございましたm(__)m
加速音がJR四国1500系に似てるから好き。
自動放送
揺れは大きいですか?
こんにちは コメントありがとうございます。あまり揺れは気にならなかったです。おそらく山陽本線という大幹線なので線路の規格が良いからだと思います。山陰本線となるともしかしたら揺れるかもしれないです。
@@obatetsu55 ありがとうございます!
この動画を拝見させていただき予習しました。 で先日3泊4日のコース選択堪能してきました。 思い出しつつ余韻に浸っています。 メインの車掌さん、同じ高村さんでした。声でも懐かしく思い出されました。 一番の車掌さんですよね✌️
こんにちは コメントありがとうございます。私の動画を参考にしたと、仰っていただけるのが最高の賛辞です。動画を作成する励みになります。本当にありがとうございます。この新コースは私が乗車した時が初運行で、クルーも皆手探りの状態でした。ですから情報不足の点が多々あり申し訳ございません。 車掌の高村さんよく覚えています。確か水戸支社から初めて四季島の車掌に抜擢された方だったと思います。 青函トンネルを抜けて函館山はご覧いただけましたか? 4月頃に乗るのが、ちょうど函館山に朝日が昇り素晴らしかったです。 これからも ご視聴よろしくお願いいたします。
世界一のアテンダント👸は、 スカートに長靴と軍手で手際良くスルメを焼く🔥💯
こんにちは コメントありがとうございます。よくぞ世界一のアテンダントと褒めて下さいました。本当にゴム長靴に軍手のアテンダントさんって見たことないですよね。それに標準語じゃなくてコテコテの津軽弁っていうのがまたいいです。あち‘あち‘と言いながらスルメを手際よく炙っている姿は、最高のパフォーマンスでした。
SL北びわこ号のヘッドマークが😭 終点の木ノ本駅近くに住んでいました🚂 北びわこ号、廃止されました(泣)転車台が無く、米原への帰路は電気機関車が牽引してました(最後尾SLも又良し) 普段は静かな木ノ本駅の構内店舗は、SL到着時には大変な賑わいでした、が今はもう😴 北びわこ号の復活を祈っております🙇
こんにちは コメントありがとうございます。ちょうど動画にSL北びわこ号の冬・春・秋のヘッドマークが映ってたんですね。秋の紅葉のデザインが素敵だったので撮りました。私一度も乗ったことがなくて2021年に運行が終了されてたなんて残念です。最近SLの運行終了が相次いでいて頑張っているのは東武鉄道ぐらいです。またSL北びわこ号が復活することを祈ってます。
これ乗れたら英雄
こんにちは コメントありがとうございます。10年前 日本で初めてクルーズトレインがデビューした時は、正直乗客は高齢者ばかりでした。昨年も四季島に乗りましたが、随分若い世代が乗ってましたね。あの時代よりかなり料金が上がってしまいましたが、チャンスがあったら乗る価値はあると思います。
@@obatetsu55 返信ありがとうございます。とりあえずカシオペア紀行に乗るのを目標にします。
@@jyukenseiKIN カシオペア紀行いいですね! 実は定期列車のカシオペアには乗ったことあるんですが、紀行はまだなんです。けっこう人気があるみたいですね。先こされちゃうかな・・・
暗い時に乗るとより怖いと思います。 初見は絶対びっくりします。
こんにちは コメントありがとうございます。そうですよね。暗い時間帯に乗ってこそインパクト大です。私 けっこう北陸本線の糸魚川ー梶屋敷間のデットセクションとか乗ってるんですけど全部昼間です。一度くらい夜に乗らないといけませんね。アドバイスありがとうございます。
私も今年の2月に西九州新幹線に乗りに長崎まで行ってきました。
こんにちは コメントありがとうございます。日本一短い西九州新幹線はいかがでしたか?車両はN700Sなので乗り心地は良かったのではないでしょうか。あの対面乗り換えがおばはんにはキツかったです。せめて5分にしてほしいなぁ。
やはり「四季島」も「特急扱い」(なはずよね?)なんで、函館出発時に「旅立ちの鐘」流れたんでしょうか?
こんにちは コメントありがとうございます。うーん鋭いご質問で答えに窮してますが・・・旅立ちの鐘は普通列車以外で流れるらしいし、元々の趣旨は観光客の思い出になるようにと作曲されたみたいなので、そういう意味では良い思い出にと流されたんじゃないでしょうかね。変な答えで申し訳ないです。
この前乗りにいったら芸備線色の120が来たんですけど日によって変わるんですかね?
こんにちは コメントありがとうございます。私が乗車したのは広島支社新山口支所の美弥色だったみたいです。ラインが青色、桃色、黒色でした。芸備線色に乗れただなんてラッキーでしたね。私 詳しいことは分からないですけど、車両を融通しあってるんでしょうかね。
ご無沙汰しております! おおっ!スイートご乗車おめでとうございます🎉
ありがとうございます。実は応募した時は落選して、もう一生乗れないんだろうなあとガッカリしてました。乗車一か月を切った時に突然ツアーデスクからキャンセルが出たと連絡があり幸運にも乗ることが出来ました。死ぬ前に乗れて本当に有り難かったです。自分は運がいいと思ってたら山陽上りコースの2日目 瑞風が運転見合わせとなってしまいました。その顛末はのちほどアップします。というよりまだ動画の編集もしてないんですが・・・いつもご視聴して頂きありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。
@@obatetsu55 様 コメ返を有難うございます。 諦めたらダメですね。。それを左右するのも自身の安易な考えと申しますか。。 以前、札幌行のトワイライトもB寝台を押さえ粘ってキャンセル待ちしていたら、A寝台にランクアップできた! って事がありました。今は亡き祖母を連れて乗車できた事は思い出となってます。 動画の編集って面倒ですよね。。ですので、ついついTwitterで済ませている私です😅。 ご無理なさらず、楽しみながら編集、UPして下さいネ!
@@shimaken885 早速の返信ありがとうございます。トワイライトにご乗車なさったことあるんですね。私はJR東日本のツアーで乗っただけで、何度もみどりの窓口に通いましたが一度も取れませんでした。私って淡泊ですぐ諦めちゃうからダメなんですね。これからは粘り強くなります。
@@obatetsu55 様 重ねてのご返信を有難うございます。 私は駅の窓口で申し込んでおりました。 ここ10年来、10時打ちはご無沙汰となってますが、希望の席が取れる様監視はして下さっていた様子です。 窓口の方には頭が下がる思いでした。 あと、指定日直近となると空席が目立ってくるのも気が付きました。 皆様のご都合とかもあるのでしょうけど。。
@@shimaken885 様 10時打ち懐かしい響きです。私の住んでいる町にはJRの駅はなくわざわざ東京の北千住駅まで行ってました。その北千住駅のみどりの窓口も閉鎖され、先日 東京駅に10時打ちに行った次第です。希望の座席は取れなかったですけど・・・ みどりの窓口がどんどん閉鎖されて10時打ちも死語になりそうで残念です。
❤ Thank you for this awesome vedio ❤
Thanks!!
おはようございます。 つい2、3日前に寄りました。 ここの近くにある熊野神社に旧中山宿駅駅ノートを置いてます。 もし立ち寄りましたら、記入してみてはいかがですか?
おはようございます。コメントありがとうございます。旧中山宿駅跡に行かれたんですね。駅ノートがあるとは存じませんでした。貴重な情報をありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。
ウグイス色の103系廃車されずに胴体保存されていますね
こんにちは コメントありがとうございます。そうなんです。懐かしい103系に会えて感激しました。私が子供の頃、山手線や常磐線快速が103系でした。関東ではいち早く淘汰されてしまいましたが、関西に来ると大阪環状線で現役で走っていたので嬉しかったです。おおさか東線でも運用されてましたね。今回 103系の車内見学もできて、前面の方向幕のリクエストもあり最高でした。
今晩わ、日本全国津々浦々いかれてますね凄い行動力❗️ 亀嵩駅は蕎麦食べに寄りました。🚗で話し変わりますが社会人になり倉敷に就職して(川崎製鉄 現JFE)30年ほど居住してました。 就職した頃は岡山臨港線、下津井電鉄、まだ動いていました。山陽新幹線が岡山止まりの時代玉島駅が新倉敷駅に名称が変わるので最後の日入場買いにいきました。もちろんピーポー(水島臨鉄)今も有ります。終着駅は三菱自工前ですが貨物は川鉄まで線路繋がってました。旧友に会いに行くついでに山陰訪ねてました日本庭園世界一足立美術館に横山大観の絵画鑑賞に、またまた長話になりましたね新しい動画お願いします。
こんにちは コメントありがとうございます。あら 倉敷市に住まれたことあるんですか。倉敷市には水島臨海鉄道に乗りにと観光で2回計3回ほど訪問してます。水島臨海鉄道でキハ20形の国鉄色に乗ったんですが、旅行の疲れが出て初めて居眠りして車掌さんに起こされたという苦い経験があります。もう一度水島臨海鉄道はリベンジしたいです。主人が松本清張のファンで亀嵩駅の扇屋さんにはわざわざそばを食べに列車で行きました。弁当より店でいただいた方が美味しかったですね。私の息子が鉄道ファンで彼が10歳の時から付き添いで全国鉄道の旅を続けてます。最初は息子のビデオ撮影をしていたのが、いつの間にか列車を撮るようになり動画を配信するようになりました。皆さんと鉄道の面白さをシェアしたいそれだけです。
323系の関空紀州路快速表示違和感しかない
こんにちは コメントありがとうございます。すみません 323系の関空紀州路快速の表示をリクエストしたの私の息子です。本人として大阪環状線専用列車と分かっていてリクエストしたと思います。ごめんなさいね。私の動画を細部までご覧くださって本当にありがとうございます。
281系に幌つけれるようになってたのは驚き
こんにちは コメントありがとうございます。281系の貫通扉が開いていたのは、参加者の皆さん驚いて写真を撮ってました。そうですねよく見ると幌が付けられそうです。私の動画を隅々までご視聴いただいてありがとうございます。
地元に住んでいます。父親は南薩鉄道の蒸気機関車の機関士でした。写真資料も有りますが無頓着で皆さんに公開できてません。少年時代 南鉄パス、鉄道 全線パス持つていたので鉄道は知覧線、万世線、伊集院枕崎線全て乗車しました。赤い気動車以前の旧カラーの気動車ブルーとクリーム色の時代、南薩鉄道取り上げて頂き感謝してます❗️ 旧カラーの気動車はRUclipsの何処あるはず😊
こんにちは コメントありがとうございます。@4dn173様のお父様は南薩鉄道の誇りある機関士だったなんて凄いです(≧▽≦) 南薩鉄道は六角さんが訪問していたので、ずっと憧れてたんです。ようやく一昨年訪問できました。記念館は昔の貴重な資料が展示されてて見入ってしまいました。縦型ホーロー駅名標が特に良かったですね。また訪問したいです。こちらこそ視聴して頂きありがとうございましたm(__)m
返信有難う御座います❗️ 南薩鉄道を愛していただき感謝です身近過ぎ特別に思う事はなくて頼まれば写真、資料は提供してます。制服制帽は南鉄時代入社からの辞令給料明細等あり今後どうしかと思ってます。 機会があれば南薩鉄道廃線路の旅に来鹿してください。 父は令和2年9月 93歳で亡くなりました南薩鉄道は父親の全てだったと思います。 色々と長話ですみません。
@@4dn173 こんにちは まぁお父様は93歳までご存命だったとは凄いです。誇り高き薩摩隼人、蒸気機関士だったんですね。 給料明細まで保存されているなんて真面目で律儀で気骨のある方だったと思います。私も青森県に住んでた頃は地元の鉄道に全然興味がなくて、今思うとちゃんと写真やビデオ撮影しておけばよかったと後悔してます。いつか南薩鉄道の丸型気動車キハ103が車庫から出た姿を撮りに行きたいです。
土合駅は、ゆっくりと通過するんですね。
こんにちは コメントありがとうございます。私が参加したこの日が四季島新コースの第1回目で事前に土合駅通過のアナウンスはありませんでした。お陰で展望室には誰もおらず、土合駅通過を主人と二人だけで楽しませてもらいました。アナウンスはありませんでしたがスピードダウンしてくれて有り難かったです。
3:56は卯原内の当たりですかね 確かにこの視点はなかったです。女満別空港からだとわかるんですね。
こんにちは コメントありがとうございます。おっしゃる通り卯原内の辺りです。残念ながらアッケシソウの見頃は終わってまして赤い絨毯を見ることは出来ませんでした。この日は天候に恵まれ機内から能取湖、サロマ湖、知床連山が堪能でき思わずビデオ撮影をしてしまいました。皆さんとこの素晴らしい景色をシェアでき嬉しく思います。
お疲れ様です。きれいな画像ですね~、私も3月1日から行きますが薄着のT シャツで歩いていますが かなり温ったかいのですか、それと馬の💩沢山ありますが、匂い無いですか(笑)
こんにちは コメントありがとうございます。与那国島に行かれるんですね。私は昨年の3月末に行きましたが気温は28度ぐらいあって暑かったです。東崎は馬糞と牛の糞だらけで下を向いて歩かないとフンでしまいます。大量の糞と暑さで当然臭います。でももう一度来訪したいくらい魅力的な島なので楽しんで来て下さい。 そして最西端到達証明書をゲットして来て下さいね。